SanIsidro

sanisidrocultura.org

Zandvoort menjanjikan sensasi dan tumpahan yang layak untuk pertempuran Hamilton/Verstappen


ZANDVOORT, Belanda — Dalam satu putaran, ada beberapa sirkuit di mana mobil-mobil Formula Satu tampil impresif seperti di Zandvoort.

Bahkan melalui lensa kamera Tv, yang meratakan undulasi dan mengurangi kecepatan dengan memperpendek jarak, putaran kualifikasi di Grand Prix Belanda terlihat seperti perjalanan roller-coaster.

Kombinasi tikungan yang membelok dan belokan menyapu berkecepatan tinggi membuat trek ini unik di F1 dan, menurut juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton, menempatkannya sejajar dengan tempat-tempat olahraga paling legendaris.

“Ini trek yang bagus,” katanya setelah kualifikasi kedua. “Saya lebih suka sirkuit sekolah lama.

“Ini akan berlangsung lama dengan semua sirkuit asli lainnya seperti Suzuka, Silverstone, Spa, mereka benar-benar sirkuit OG. Yang ini sangat fenomenal untuk dikendarai.”

Kurangnya run-off Zandvoort tidak menyisakan ruang untuk kesalahan — karena kedua pebalap Williams menemukan jalan yang sulit dengan tersingkir dari sesi kedua kualifikasi — tetapi bagi mereka yang mencatat lap yang bagus, hadiahnya sangat besar.

“Ini jadul,” kata Max Verstappen, yang mengambil posisi terdepan. “Maksudku, kamu tidak pernah ingin menabrak penghalang. Itu menyakitkan, tapi itu bagian darinya.

“Selama, tentu saja, karena keselamatan penting di luar. Hari ini kita melihat bahwa Nicolas [Latifi] memiliki masalah besar tetapi dengan penghalang Tecpro itu terlindungi dengan baik. Tidak pernah menyenangkan untuk memukulnya, tetapi masih sangat aman.”

Pertarungan antara Verstappen dan Hamilton sepadan dengan sirkuit yang dimainkannya dan sebaliknya, dengan pahlawan tuan rumah Verstappen mengalahkan saingannya untuk merebut pole hanya dengan ,038 detik.

Belakangan diketahui bahwa flap DRS Verstappen di sayap belakangnya tidak terbuka penuh pada jangka pendek ke garis finis, yang akan membuatnya kehilangan sedikit kecepatan di garis lurus, tetapi lebih mahal adalah perpindahan ke atas ganda dari gigi keempat ke gigi empat. keenam saat dia keluar dari Tikungan 3.

“Bagi saya masalahnya dimulai lebih awal [than the DRS not opening], dari dua dan tiga,” katanya. “Cukup bergelombang dan saya memiliki shift ganda.

“Jadi aku dua persepuluh [of a second] di pangkuan saya dan kemudian saya kehilangan seperti satu setengah persepuluh sepanjang jalan untuk berbelok ke tujuh dan kemudian Anda juga menggunakan lebih banyak energi karena gigi Anda lebih tinggi.

“Jadi saya tidak tahu, saya perlu memeriksa. Saya tidak tahu bahwa DRS saya ditutup untuk saluran.”

Tetapi bagi 70.000 penggemar tuan rumah, itu tidak masalah. Faktanya, sesi tersebut menjadi semakin mendebarkan dengan seberapa dekat Hamilton datang di saat-saat terakhir sesi, dengan orang mereka ditetapkan untuk memulai dari posisi terdepan dalam perjalanan ke Tikungan 1.

Terlebih lagi, jelas bahwa Crimson Bull sekali lagi memiliki keunggulan atas Mercedes, yang menghabiskan waktu putaran melalui Tikungan 3.

“Max sangat cepat melalui sektor pertama dan itu adalah area yang kami benar-benar bekerja keras untuk meningkatkan mobil, keseimbangan dalam semalam dan melalui latihan terakhir menuju kualifikasi, dan perlahan-lahan menguranginya,” kata Hamilton. “Ini adalah sirkuit di mana Anda harus terus-menerus memotong dan membangun kepercayaan diri itu.

“Lap, terutama sektor kedua dan ketiga, sektor ketiga berada di tepi, Anda seharusnya melihat tikungan terakhir, tidak ada jalan tersisa jadi saya sangat senang dengan itu.

“Saya pikir itu bagus kami bisa sedekat itu karena mereka menarik cukup jauh di depan pada satu titik, tetapi saya masih berpikir jika kami memiliki sesi lain, sekali lagi, kami semua akan melaju lebih cepat dan ada lebih banyak waktu untuk ditemukan.”

Setelah Verstappen tersingkir dari pertarungan di Grand Prix Inggris rumah Hamilton setelah tabrakan antara keduanya, ada godaan untuk berpikir Verstappen dapat mempertimbangkan untuk membalas budi jika Hamilton bersamanya di Zandvoort.

Belokan 1 dan 2 menyalurkan mobil bersama-sama sebelum mangkuk membelok dari Belokan 3 menawarkan pengemudi dengan pilihan garis tinggi atau garis rendah — serta peningkatan risiko tabrakan.

Pertanyaan tentang menabrak ditanyakan kepada dua pembalap teratas setelah kualifikasi, tetapi pada tahap pertarungan kejuaraan ini, mereka berdua tahu lebih baik daripada terlibat dalam perang kata-kata menjelang hari perlombaan.

“Kurasa waktu akan memberitahu [what comes about on the opening lap,” Verstappen said. “But I consider as drivers you normally attempt to do the ideal start out you can to Turn 1 and then see what happens later on.

“I consider like I stated, every person normally attempts to do their greatest suitable in the first lap to just test and attain a posture or protect a place. Depends where by you might be at.”

But even if a shift is just not doable on the 1st lap, Mercedes was bullish about the prospect of using the struggle to Verstappen afterwards in the race.

It’s not very clear if the quickest way to the flag will be with a one pit halt or with two, and, with Hamilton’s teammate Valtteri Bottas starting up 3rd whilst Verstappen’s teammate Sergio Perez commences from 16th, Mercedes can break up its tactic in a way Red Bull are not able to.

By pitting Bottas of Hamilton early for clean tyres and placing him on a two-stop, Mercedes might be able to pose Crimson Bull with a alternative of either following match or shedding keep track of placement at the entrance.

It is really a tactic Pink Bull often employed when it was making an attempt to power problems from Mercedes in recent decades, and a single that will probably arrive in to perform if Hamilton isn’t going to defeat Verstappen to Transform 1 at the start off of the race.

“I believe if we are in a position to have the similar rate in the race, and it is really going to be about survival on the a person-prevent, Max desires to make a final decision: is he likely for a a person-halt or is he heading for a two-halt?” Mercedes group boss Toto Wolff stated. “I imagine we can participate in both of those strategies tomorrow, so you have two autos that can in fact go totally diverse.

“Surely, we will be pitting one, undercutting and significant tension, leaving the other out and then ending one particular and two,” he extra with a smile.

.

Resource connection

Please follow and like us: